К всеобщему изумлению, внезапно объект бесследно исчез. В тот же момент командир самолета, опытный летчик, передал: «Я видел объект, но он промчался мимо, прежде чем я успел приблизиться к нему. Он взмыл вверх и „растворился“ в течение нескольких секунд». По мнению диспетчеров, НЛО исчез из поля зрения за время между двумя оборотами индикаторного луча радара; следовательно, его скорость за 4 секунды возросла до 550 км/ч – невероятное ускорение.
Диспетчеры внимательно следили за перемещениями НЛО на протяжении нескольких часов. То вдруг один из объектов на скорости 150 км/ч неожиданно разворачивался, в то время как другой мчался мимо со скоростью 10 800 км/ч… Самым удивительным было то, что поднятые по тревоге реактивные истребители все еще не появились, и ВВС отказывались давать этому какое-либо объяснение.
Операторы радиолокационной станции сделали еще одно открытие: как только пилотам пассажирских самолетов сообщалось о местонахождении объектов и передавалась просьба приблизиться к ним, НЛО в тот же момент неожиданно изменяли курс своего полета. Около трех часов ночи за несколько минут до появления истребителей, которые промчались над Вашингтоном, НЛО исчезли. Однако едва истребители покинули район, целый рой таинственных летающих объектов снова очутился над городом. Один НЛО преследовал даже пассажирский самолет почти до самого аэродрома. Это пятичасовое представление над Вашингтоном закончилось только на рассвете.
Июльской ночью 1974 года вблизи французского города-курорта Сен-Тропез в восьми километрах от берега пять шаланд, образовав круг, бросили якорь на отмели Сен-Жульен. На каждом судне была своя «лампа» – прожектор мощностью в 24 тысячи ватт. Их яркий свет, по словам рыбаков, «заставлял рыбу подняться», и она, ослепленная и испуганная, быстро попадала в сети. Неожиданно в небе зажглись две огромные «фары». В сравнении с ними прожекторы рыбацких суденышек казались слабыми огоньками керосиновых ламп. Рыбаки видели два источника света. Но им было неведомо, что зону, где находились шаланды, освещал только один из них. Второй луч «просвечивал» воду по соседству.
Поначалу рыбаков охватил страх, некоторые даже хотели бросить все и вернуться назад. Но стоило бросить взгляд на сети, чтобы понять: улов будет невероятно богатым. Восторженные рыбаки решили отвезти рыбу на берег, а потом вернуться и забросить свои снасти повторно. Однако «фары» погасли так же внезапно, как и зажглись.
Предположения по поводу этой невероятной рыбалки высказывались самые разные – от шутливых до вполне серьезных. И одна версия, прозвучавшая тогда, заслуживает особого внимания. По крайней мере она практически совпала с мнением тех экспертов, кто связывал появление НЛО в этом районе с другим загадочным фактором.
Было известно, что как раз в том месте, которое освещал один из НЛО, лежали на дне останки «Эуридиса». За четыре года до описываемых событий это небольшое судно, оснащенное экспериментальным электронным оборудованием, предназначенным для подводных лодок, загадочным образом затонуло, даже не послав в эфир обычный сигнал SOS. Ни о самом «Эуридисе», ни о причине его странного погружения властями ничего не сообщалось.
В скором времени эта версия получила новое подтверждение.
Всего полгода спустя, ночью 24 января 1975 года, феномен повторился – и на том же самом месте. Рыбакам опять повезло – улов был отличный. Теперь они сделали однозначный вывод: для НЛО место имеет какое-то особое значение.
Дело было поручено организации ЖЕПАН, уже много лет ведущей исследования «летающих тарелок» на правительственном уровне. Вот выдержка из опроса свидетелей:
«– На что были похожи огни в небе – на огни самолета, вертолета или на пламя, возникающее при запуске ракеты?
– Ни то, ни другое, ни третье. Это было что-то вроде двух больших шаров. Между ними ничего не было.
– На каком расстоянии от вас они находились?
– Я не могу сказать точно. Четыре мили… Десять миль… Не имею ни малейшего представления. Это было что-то чрезвычайно большое. Наша «лампа» освещает площадь диаметром в 40 – 50 метров. Их прожектор освещал площадь несравненно большую.
– Вы говорите об освещенном пятне на воде?
– Да. В светлом круге находились все пять шаланд».
Следует сказать, что когда рыбаки выходят в море на совместный лов с «лампой», их суда располагаются на расстоянии около 200 метров одно от другого. Поэтому диаметр освещенной НЛО зоны должен был составлять от 600 до 1000 метров.
«– А что вы видели 24 января 1975 года?
– Такие же огни. Только они находились выше и были плотнее. И еще мы видели что-то, что пересекало эти два огня. Что-то очень твердое, вроде светящегося провода – белого, с красными точками».
Да, для рыбаков это был самый замечательный улов в их жизни. Внимание же специалистов привлек тот факт, что НЛО дважды зависали над одним и тем же местом – там, где затонул «Эуридис»…
13 мая 1977 года экипаж самолета Британской авиакомпании «Бритиш Эрлайнз» во главе с капитаном Дэнисом Вудом, имеющим двадцатилетний стаж работы, обнаружил два сигарообразных объекта во время полета по маршруту Лондон – Фаро (Южная Португалия), о чем и были сделаны соответствующие записи. Диспетчерская служба аэропорта Лиссабона попросила экипаж британского лайнера обратить внимание на неизвестный объект. Вскоре после этого капитан Вуд и два других пилота увидели к западу от своего самолета какое-то круглое, излучающее белый свет образование. Пока они его рассматривали, вблизи него «проявились» два огромных сигарообразных тела. «Это были большие, напоминающие военные самолеты объекты», – заявил капитан Вуд репортеру британского агентства новостей Ассошиэйтед Пресс. «Мы категорически отрицаем, что это могли быть воздушные шары, спутники, редко встречающиеся формы облаков или световые явления». Указанные объекты были замечены и экипажами двух других авиалайнеров, а также зарегистрированы радаром.
Интересное наблюдение за подобным объектом было совершено в районе Путивля Сумской области. Воинские части и гражданское население наблюдали за огромным цилиндром, длину которого они определили примерно в 200—300 метров. В течение 2,5 часов этот цилиндр висел неподвижно над городом и, несмотря на большую парусность его борта, сохранял строго ориентированное направление в пространстве. Объект находился на высоте примерно 14—15 километров. За это время из него вылетело 12 более мелких объектов, которые выстроились возле него под углом 45 градусов, и затем вся эта «армада» двинулась в северо-восточном направлении.
2 июля 1990 года полет серебристой «сигары» наблюдали в окрестностях Солигорска. А несравненно раньше, в ночь с 22 на 23 августа 1954 года, за гигантской «сигарой», застывшей вертикально на высоте примерно 300 метров, в течение 45 минут наблюдал житель города Вернон (Франция) Б. Мизерей. Из нижней части «сигары» вываливались диски, которые начинали ярко светиться, а затем переходили в горизонтальный полет. Всего наблюдатель насчитал пять таких дисков. После этого «сигара» исчезла. О своем наблюдении Б. Мизерей сообщил в полицейское отделение Вернона. Там же были зарегистрированы еще два показания по этому поводу: это же явление наблюдали два полицейских и инженер военной лаборатории.
В двадцатых числах сентября 1976 года, ввиду недостаточного собственного научного потенциала в стране, Иранское правительство обратилось телеграммой к правительствам СССР и США с просьбой помочь разобраться в случае, который произошел над Тегераном 19 сентября. Телеграмма была адресована А. Косыгину, который тогда был Председателем Совета Министров СССР. Аппарат Совета Министров направил эту телеграмму председателю Интеркосмоса академику Петрову, а тот, через своего сотрудника Харитонова, переадресовал ее в «Группу по изучению НЛО» при Московском авиационном институте, возглавляемую доцентом Ф. Зигелем.
Так что же произошло 19 сентября 1976 года в Иране?
Объект, о котором идет речь, был замечен примерно в 113 километрах от аэропорта Тегерана. Он летел на высоте около 2 километров, вспыхивая поочередно красным, голубым и зеленым светом. Для его перехвата в 1 час 30 минут ночи в воздух был поднят военный истребитель Ф – 4. «Фантом» устремился к объекту, но когда расстояние между ними сократилось до 64 километров, экипаж самолета обнаружил, что их бортовая электронная аппаратура вдруг вышла из строя. В этой ситуации пилот, естественно, отказался от преследования и изменил курс. Аппаратура опять начала функционировать нормально.
Спустя 10 минут после взлета первого самолета, в воздух был поднят второй «Фантом» с тем же заданием. Он так же устремился к объекту, следя за ним по радару. Скорость «Фантома» была выше скорости объекта и расстояние между ними начало сокращаться. Когда оно сократилось до тех же самых 64 километров, объект вдруг увеличил скорость, в пределах, недостижимых для Ф – 4. Это резкое увеличение скорости было отмечено наземными наблюдателями визуально, а также зафиксировано приборами.
